Método de arranque & Sistema Tilt
Método de control:
Esta nueva unidad tiene un estilo fresco y un diseño moderno que alinea la estética del segmento Premium con los fuerabordas insignia del segmento Alta Potencia. Pero no todo es apariencia: el sistema EFI de bajo consumo, la ECU con microprocesador y la distribución variable del árbol de levas mejoran el rendimiento y la eficiencia.
El motor de 200 hp mejora la conectividad en todos los aspectos: se enlaza con el Helm Master® EX, el nuevo indicador CL5 de Yamaha y los nuevos aceleradores Drive-By-Wire para un cambio suave y tiene disponibles aceleradores de motor dobles y triples.
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